واشر سرسیلندر موتور SA6D125-E5  کوماتسو
6251-11-1810 واشر سرسیلندر موتورهای کوماتسو است و در خانواده‌ی موتورهای SAA6D125E-5 / SAA6D125E-7 به‌کار می‌رود.
واشر سرسیلندر 6251-11-1810 کوماتسو مناسب موتورهای SAA6D125E-5/-7؛ آب‌بندی دقیق سرسیلندر، جلوگیری از نشت کمپرس و آب، مناسب PC400 PC450 WA470 (بر اساس موتور).

توضیح محصول
واشر سرسیلندر 6251-11-1810 برای آب‌بندی بین بلوک و سرسیلندر در موتورهای 6 سیلندر توربوشارژ SAA6D125E طراحی شده است. این قطعه با تحمل حرارتی و فشاری بالا، از نشت فشار احتراق، روغن و مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند و سلامت موتور را تضمین می‌نماید. مطابق اطلاعات رسمی کوماتسو، این پارت به‌عنوان Gasket (Engine) در فهرست قطعات ثبت شده و در فروشگاه‌های معتبر با سازگاری SAA6D125E-5/-7 عرضه می‌شود.

ویژگی‌ها (H3)

OEM پارت نامبر: 6251-11-1810

سازگاری موتوری: SAA6D125E-5 / SAA6D125E-7 (تطبیق با S/N ضروری است)
کارکرد: آب‌بندی محفظه احتراق و مجاری روغن/آب، حفظ کمپرس و جلوگیری از میکس سیالات
کاربردهای رایج: ماشین‌آلات مجهز به موتور SAA6D125E مانند PC400-8 / PC450-8 / WA470-6/-7
کیفیت عرضه: موجود به‌صورت اصلی (OEM) و افترمارکت برندهای معتبر (KMP, …) نزد تأمین‌کنندگان بین‌المللی.

علائم خرابی و زمان تعویض
افت کمپرس و سخت‌استارت/افت توان
وجود کف یا روغن در رادیاتور، یا اثر «مایونز» زیر درب سوپاپ
نشتی خارجی در محل درز سرسیلندر
بالا رفتن غیرعادی دما و فشار سیستم خنک‌کاری
توصیه فنی: هر بار بازکردن سرسیلندر ⇒ واشر نو. پیچ‌ها را با الگوی سفت‌کاری و گشتاور/زاویه طبق دفترچه سرویس همان موتور ببندید؛ از اعداد عمومیِ غیرمستند خودداری کنید.

نکات نصب
سطح بلوک و سرسیلندر را تمیز، تخت و بدون خراش کنترل کنید
از هرگونه سیلانتِ نامجاز روی مسیرهای آب/روغن خودداری کنید.
پیچ‌ها را مرحله‌ای و ضربدری، دقیقاً مطابق روشنامه SAA6D125E سفت کنید.
پس از اولین گرم‌کار، طبق دستورالعمل سازنده بازبینی گشتاور/زاویه انجام شود.

نسخه افترمارکت مطمئن وجود دارد؟
بله، برندهایی مانند VT TAIWAN یا HPP این کد را با کیفیت بالا عرضه می‌کنند